金屬塑料聚合物自潤滑材料以優質碳鋼為基板,中間燒結銅粉層,表面覆著以PTFE或熱塑性聚合物為主的低摩擦材料作為軸承工作層。這種材料結構具有優異的機械承載能力,中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產生的熱量,同時也提高了塑料層與基板間的結合強度。PTFE設計適用于完全干摩擦狀態,而POM等熱塑性材料設計適用于邊界潤滑條件下的低速高載工況。

適用于無法加油或較難的工作部位,耐磨性能好、摩擦系數小、使用壽命長;走合性能好、低噪音、無污染、耐腐蝕性好;運轉中形成的轉移膜起到保護對磨軸的作用,無咬軸現象;..

適用于無法加油或較難的工作部位,耐磨性能好、摩擦系數小、使用壽命長;走合性能好、低噪音、無污染、耐腐蝕性好;運轉中形成的轉移膜起到保護對磨軸的作用,無咬軸現象;..

適用于高載低速下的旋轉、搖擺運動以及在重載下經常啟閉而無法加油的部位,在邊界潤滑條件下可長期使用而不用加油,過程加油將會大大提高軸套的使用壽命。..

用于無法加油、較難加油或高溫的工作部位,耐磨性能好、摩擦系數小、使用壽命長;走合性能好、低噪音、無污染、耐腐蝕性好;運轉中形成的轉移膜起到保護對磨軸的作用,無咬軸現象;..

以不銹鋼材料為基體,表面涂噴PTFE組成的高耐蝕、耐磨軸承。該材料特別適應強酸、強堿、輕載中低速的場合,其耐磨性能明顯優于單體PTFE軸套和石墨軸套。..

該軸套以CuSn8青銅為基材卷制而成的一中具有承載高,耐磨性能好的經濟型軸承。標準的DK-22產品工作表面不滿規則的菱形油穴或穿孔油眼,起到儲油或加油的作用,..

該材料以各種優質金屬為基體,表面覆著以PTFE和其它添加劑為主的低摩擦耐摩編織物材料。這種材料結構相比一般三層復合材料具有更高的承載能力、抗高溫性和更長的使用壽命。..

DK-82以金屬網為基材,表面附著以PTFE為主的耐磨材料。產品廣泛運用化工行業、食品工業、汽機車、辦公機械、紡織機械、汽車門鉸鏈風輕載但需要自潤滑材料,可運用于不同的領域。..

DK-3S以規則不銹鋼網為基材,表面附著以PTFE為主的耐磨材料。產品廣泛運用于化工行業,食品工業等,如化工閥門,需在海水中潤滑的部件等。此產品大大提高了耐腐蝕性,耐強酸、強堿性,而且又起到了自潤滑的效果。

以碳鋼為基體表面燒結銅粉,適用于高載低速下的旋轉、搖擺運動,銅粉面可根據要求加工出各種油孔、油槽。目前已廣泛使用于礦山機械、汽機車、建筑機械、農用機械、軋鋼機械等。

適用于高載低速下的旋轉、搖擺運動以及在重載下經常啟閉而無法加油的部位,在邊界潤滑條件下可長期使用而不用加油,過程加油將會大大提高軸套的使用壽命。